[E46 M54 an00] Coup dans la transmission au changement de rapport (résolu)
Publié : lun. 23 janv. 2012 17:41
Bonjour !
J'ai un petit soucis, j'ai parfois des claquements au niveau du pont.
J'ai profiter que la voiture soit sur le lift pour faire un avant/arrière frein à mains serré.
Un pote regardait le pont et me dis " Ptain il bouge une chiée " !
Au dessus du pont il y a une sorte de gros tube avant d'arrivé au châssis.
Et le pont remonte et vient tapé sur ce tube qui est assez proche.
Le problème est que tout les silents-bloc de pont sont neuf.
Est-ce que le gros silent-bloc derrière le pont a un sens de montage au niveau des 360° ?
Il y a des espèces de creux dans le silent bloc mais qui ne traverse pas comme des silents-bloc de trapèze.
Actuellement la partie creusée est dans le sens vertical.
Ne serait-il pas plus logique que la partie plus épaisse soit à la vertical plutôt ? Histoire de mieux encaissé la remontée du pont ?
Salutations
J'ai un petit soucis, j'ai parfois des claquements au niveau du pont.
J'ai profiter que la voiture soit sur le lift pour faire un avant/arrière frein à mains serré.
Un pote regardait le pont et me dis " Ptain il bouge une chiée " !
Au dessus du pont il y a une sorte de gros tube avant d'arrivé au châssis.
Et le pont remonte et vient tapé sur ce tube qui est assez proche.
Le problème est que tout les silents-bloc de pont sont neuf.
Est-ce que le gros silent-bloc derrière le pont a un sens de montage au niveau des 360° ?
Il y a des espèces de creux dans le silent bloc mais qui ne traverse pas comme des silents-bloc de trapèze.
Actuellement la partie creusée est dans le sens vertical.
Ne serait-il pas plus logique que la partie plus épaisse soit à la vertical plutôt ? Histoire de mieux encaissé la remontée du pont ?
Salutations