[E46 M47 an01] Essuis glace arrière

[darkgyver]

Re;

Oui! il y a un prob!

Car soit l'essuie glace devrait fonctionner tout le temps, soit le module de l'essuie glace est hors service!

En fait, tu devrais avoir :

12V au repos
et
0V sur le noir/blanc quand
= Balayage intermit-tent (arrière) ou
= Lave--glace (arriè-re)
sont en route

******************************
12V au repos
et
0V sur le noir/bleu quand
Balayage normal (arrière)
est en route

************************************
************************************
************************************
Ceci veut dire que le module ne surveille plus ses entrées!
C'est donc un composant électronique dans le module EG qui est hors service

A mon avis :
Tu avais, soit un cort circuit au niveau des charnières que tu as peut-être réparé, et ou un défaut de module et qui a fait que l'EG a fonctionné sans cesse jusqu'à destruction.

***********************************

Malheureusement, il ne se vend que en bloc complet!
https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=61&fg=45

tu peux chercher cette référence 67636925096 sur la toile pour le trouver d'occase!
elle est montée sur ces véhicules!
https://www.realoem.com/bmw/partxref.do ... &details=1

A titre indicatif

http://www.ebay.ie/itm/ws/eBayISAPI.dll ... 0634275859

http://www.shopadilly.co.uk/Auctions/bm ... r%20motors

mais il y en a d'autres!

@+

[mike066]

je n'est pas tout compris dark, tu pense a un module qui est a changer mais il se trouve ou ce module ? tu sais comment je pourrais tester ma continuiter de ses cables (0,35 mm) .
enfin comment puis-je tester le moteur en lui meme.
merci

[darkgyver]

Re;

le module et le moteur ne font qu'un!

Tu ne peux pas remplacer l'un sans l'autre!

La prise qui a des petits fils va sur la partie module et l'autre prise avec les gros fils est l'alimentation en puissance de l'ensemble!

Tu as vérifié les alims, tu as vérifié les commandes!

La commande de mise en route se fait par mise à la masse des deux fils que je t'ai indiqué!
Si le module fonctionnait, alors tu devrais avoir 2V sur ces deux fils quand le comodo est au repos!

Tu as 0 V, cela veut dire que la partie module est HS!

Tu peux essayer de al démonter au cas où.....
On peut peut être bidouiller quelque chose, mais je n'y crois pas trop!

@+