[E46 M47 an00] cognements sous caisse (résolu)
Publié : dim. 11 sept. 2011 15:36
Bonjour à tous,
Après de multiples recherches, dans divers forums, je m'adresse aux connaisseurs, pour leur exposer mon souci.
Voiture en mouvement, en deuxième mais surtout en troisième, il est très fréquent d'entendre des cognements (sourds) vers l'arrière du véhicule. Je précise que cela n'arrive que quand je met un peu les gaz, mais sans faire d'accélérations brutales, entre 50 à 70 Km/h.
Pour information et afin d'éviter des conseils inutiles, que la suspension est neuve ainsi que les paliers centraux et le silent-bloc arrière du pont (N°9 pour les habitués). Les deux autres sont en bon état (pont). Et pas de souci pour l'arbre de transmission qui a été ré-assemblée comme avant la dépose, en me basant sur les repères.
Avant le remplacement des paliers centraux, ces "cognements" étaient énormément plus évidents et inquiétants (celui de l'arrière était partiellement déchiré, dans sa partie caoutchouc).
Je pense que le problème vient de l'arbre de transmission qui a un défaut (équilibrage, usure..........qui n'est pas perceptible).
Avant de me lancer dans le démontage de la transmission je souhaiterai avoir un ou des avis éclairés sur le sujet.
Merci des réponses
Cordialement
PS: Suis de formation mécanicien réparateur d'automobiles, à l'ancienne, et cela fait plus de trente ans que je me suis réorienté et donc ne suis plus à la page.
Après de multiples recherches, dans divers forums, je m'adresse aux connaisseurs, pour leur exposer mon souci.
Voiture en mouvement, en deuxième mais surtout en troisième, il est très fréquent d'entendre des cognements (sourds) vers l'arrière du véhicule. Je précise que cela n'arrive que quand je met un peu les gaz, mais sans faire d'accélérations brutales, entre 50 à 70 Km/h.
Pour information et afin d'éviter des conseils inutiles, que la suspension est neuve ainsi que les paliers centraux et le silent-bloc arrière du pont (N°9 pour les habitués). Les deux autres sont en bon état (pont). Et pas de souci pour l'arbre de transmission qui a été ré-assemblée comme avant la dépose, en me basant sur les repères.
Avant le remplacement des paliers centraux, ces "cognements" étaient énormément plus évidents et inquiétants (celui de l'arrière était partiellement déchiré, dans sa partie caoutchouc).
Je pense que le problème vient de l'arbre de transmission qui a un défaut (équilibrage, usure..........qui n'est pas perceptible).
Avant de me lancer dans le démontage de la transmission je souhaiterai avoir un ou des avis éclairés sur le sujet.
Merci des réponses
Cordialement
PS: Suis de formation mécanicien réparateur d'automobiles, à l'ancienne, et cela fait plus de trente ans que je me suis réorienté et donc ne suis plus à la page.