Forum Technique Associatif de DarkGyver

il y a un bruit de fuite admission on dirais quelle tourne sans filtre a air de ce fait ça couvre les autres bruits je ne sais pas ce que les autres en pensent ???

je ne trouve pas de fuite d'admission

est il possible qu'un injecteur qui ce met a pisser et non gripper,

pourrais crée mon probleme ,et qu'au test des retour je ne l'aurrai pas vu.

j'ai meme l'impression que le moteur tournerais comme si il etait pas bien calé.

J ai lu sur un forum que apparemment chez Peugeot il arriverait que les brides qui serrent

les injecteurs se desserrent, et causerais plusieurs soussi, bruit, ralenti instable…

peu t’on avoir se problème sur le M57

ce peut'il que mon EGR est désactivé vu quel est comme neuve a l'interieur

je trouve ca bizzar quand meme .

pourait t'elle me crée mon probleme

Salut

pour désactiver une vanne EGR, on met une piece métallique à l'entrée d'arrivée des gaz et/ou met une vis pour boucher la durite de commande.

mais il suffit que ta voiture soit en mode dégradé pour que la voiture fasse un autre bruit.

tu n'as pas fait de diag pour voir s'il n'y aurait pas d'eventuels défauts?

Salut !!

Oui !! regarde ton EGR et voir si elle n'a pas été bouchée comme guezer l'explique.

Une vanna EGR boucher entraine une perte de puissance sur ce moteur, car le DDE sait que les cycles EGR n'est plus en fonction et limite l'injection.

@++

salut

je vient de controler les serrage des injecteur et tout est nickel

pour la vanne EGR elle doit etre en service car elle etait propre qu'a l'entrée

je n'est rien trouver qui la bouche.

j ai bien réecouter et on dirait que mon 6eme injecteur fait plus de bruit que les autre

vaudrait t'il mieu faire un diag quelque part pour arrter de tourner en rond?

ce serait mieux effectivement
guezer
mais j aurais aimé des avis sur le bruit que tu as mis en lien si quelqu un l as ecouté qu en pense t il ????
je persiste dans un premier temps pour une fuite admission par ce qu on entend pas vraiment les claquements il y en a certe mais pas flagrants

re,



Je viens de voir surtout la deuxième , car à froid sur la première à ce régime en vidéo ce n’est pas génial, car l’injection directe est très bruyante à froid !

sa c'est normal pus ou moins.

Sur la deuxième vidéo au début le moteur tombe en tour cycliquement jusque voir la courroie bouger ont dirait.

Prise d'air possible ! test tes injecteurs à chaud par leurs retours.

@++

re,

Fais ce test à chaud !!!

bouche la dernière durite qui part des retours, tu laisses tourner 2min chrono

Et tu fais une photo des 6 bouteilles et de leurs contenues.

prend 6 petites bouteilles identiques style "cola"

et contrôle l'état de ta poulie damper, ta courroie me trouble sur la vidéo.

@++

bonjour,

j ai écouter ta vidéo

1 ) vérifie si tu a encore les clapets sur ton admission

2) poulie dumper a vérifier,

re

je referai le test des injecteur a chaud dès que j ai le temps

et je verifirais la poulie damper en meme temps, c'est quoi qui te trouble a ce point didier.

je peut mettre une autre video si besoin pour vous montrer ma couroie tourné

et pour le 330d en 183cv il n'y a pas de clapet dans la pipe d'admission c'est dans le 204 je

m'étais renseigner avant de l'acheter.

re,

d après ton numéro vin tu a les clapet, voire le lien

https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=11&fg=40

a+

re,

Oui !!!

Refais une vidéo des courroies pour voir !

Il y a un truc qui m'a troublé.

Peut être je me trompe ! mais je préfère voir.

ce que dit sami est intéressant, car si ses clapets déconnent ils peuvent créer se genre de symptômes également , sauf que s’ils tombent dans le bloc c'est la de ce dernier garanti

alors démonte cette admission et contrôle les clapets également ! et bon ou pas supprime les s'ils sont encore présents: clin:

sami

@++

@++

re,

sur un forum j ai trouver ca qui me disait qu il ny avais pas de clapet

"petite info,sur les 330d de 2001 à mai 2003,c'est a dire la version 184cv,ne possèdent pas de clapets dans la pipe d'admission,sauf si c'est une boite automatique,là il y en a, "

http://www.forum-bmw.fr/moteur-en-panne ... ml#p172885

ouvrer la page apres un il a un cadre ou les moteur affecter son referencé mais peut etre

qu 'il se trompent

et si j ai les clapet et que je les enleve il faut acheter les bouchon comme sur le tuto qui suit

http://www.forum-bmw.fr/papillons-d-adm ... 20145.html

yoanncbr a écrit :re,

sur un forum j ai trouver ca qui me disait qu il ny avais pas de clapet

"petite info,sur les 330d de 2001 à mai 2003,c'est a dire la version 184cv,ne possèdent pas de clapets dans la pipe d'admission,sauf si c'est une boite automatique,là il y en a, "

http://www.forum-bmw.fr/moteur-en-panne ... ml#p172885

ouvrer la page apres un il a un cadre ou les moteur affecter son referencé mais peut etre

qu 'il se trompent

et si j ai les clapet et que je les enleve il faut acheter les bouchon comme sur le tuto qui suit

http://www.forum-bmw.fr/papillons-d-adm ... 20145.html

il faut aller voir !! laisser le doute , c'est laisser peut etre ton moteur mourir si jamais un clapet est de travers ! et si c'est le cas ! sami !!!!

laisse pas le doute sur un truc comme sa ! sort là .

@++

re,

ok je regarderait des que je pourrais pour les clapet mais j'ai touche sous la pipe et je n'est

pas trouver la barre de commande des clapets ny le vasque mais il est sur qu il vaut mieux

regardez en cas ou.

sur le lien de samy_35 il presise :

"Pour véhicules avec Boite de vitesses automatique
S205A=Oui
01 Conduite d'adm. avec régulat. de clapets "

https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=11&fg=40

et moi je suis en boite manuel

j'ai refait les tes des injecteur a chaud pendant 2min au ralenti

et 2 min a 1800tr/min et les 2 fois il est sorti en gros 1 cm de gazoil dans le fond des mes

bouteille.

j'ai egalement controlé ma poulie damper ele vibre pas et elle na pas de jeu

j'ai fais une video de mes courroie et de ma poulie mais je la méterais que demain sur you

tube, et il y aura egalement les photo des mes resultat du test des retour d'injecteur

re,

si tu es en boite manuel !

il me semble que tu n'en à pas en 2002.

tout bon pour le reste.

@++

re

voila les photos des résultat des test des retour d'injecteur a chaud et la video des couroies

la 1ere image résultat du test avec moteur au ralenti pendant 2min



2eme image résultat du test des retour avec moteur a 1800tr/min pendant 2min


3eme lien video sur you tube ou on voit mes couroie et la poulie damper

desolé je bouge pas mal pendant la video

https://www.youtube.com/watch?v=ILq6u0HON8g

test a 1800tr/min pendant 2min