Forum Technique Associatif de DarkGyver

quelque chose me surprend tout de meme ....

les jantes que j'ai sont des jantes: BMW 7Jx16H2 IS20 1092 336 .....
Est ce bien des jantes de e39? je pense que oui sauf si je me trompe ....
Si c'est le cas je dois avoir un diamètre intérieur de 74,... mm
donc la bague ne sert a rien? et ne peut pas etre montée? car les e39 ont les diamètres intérieurs les plus gros de 74 ?

Alors comment expliquer le coup du scotch qui diminue la vibration très fortement ?

Ou bien ai je modifié le serrage des jantes lors ce que je les ais montées?
(serrage plus fort par exemple qu'au garage)
Et si c'est une question de serrage est ce que cela peut indiquer une autre pièce défaillante? (moyeu par exemple)

grrrrr .... preneur d'idées .....

?

ah si ..derniere chose des fois que ... sur route tres bossele ... a cinquante kmh ... jentend a l avant je pense des couics au passage des trous .... sorte de petit bruit metallique ....je sais pas si il peut y avoir un rapport .. avec mon train avant capricieux .....

bojour titus
sur les E39 elles ont un moyeu de 74,1 les 325 est de 72;6 et les cliquetis que tu entend
c'st l'interieur de la jante (moyeu) qui tapote le moyeu de la voiture d'ou bruit metalique
ma bm est monter en205 55 R16 a deport avec bien entendu des bagues de centrage
cela a diminuer les vibrations pas suprimer
en revanche j' ai pris un bout de rocade en sortant du rond point j'ai pousser les rapports a la maniere d'un depart arreté surtout la 3eme a fond jusqu'a 130 kmh et la curieusement plus de de vibrations elles revienne a la deceleration
pour moi je penche soit la cremaillere soit la pompe de DA
tu devrait faire un essaie comme moi pour voir ce qu'il en resulte (avec prudence bien sur) a+

re,

Il doit bien savoir si le jeu est là quand il monte sa jante.

t7477-info-jantes-tableau-des-et-bmw

bm18

Mesure l'intérieur du centre de ta jante " tes jantes " au pied à coulisse !

@++

merci pour vis reponses ....

donc oui au montage on sent un tres tres tres leger jeu (une epaisseur de scotchmais pas deux) donc pour trouver des anneaux pour ratrapper un mm ca va pas etre simple ... chose que je comprend pas ... moyeu d origine et jantes bmw ... pourquoi un jeu ?

actuellement avec mon scotch ca vibre quasiment plus sauf .... a froid ... ou apres une pose d une heure par exemple ..
pour ca que lidee de la pompe de da etait interessante .... ca vibre pile a 95 pendant cinq minutes puis plus rien ....... des idees ?

?????

Pour tes problèmes de vibration, je te suggère d'essayer des jantes d'origine d'un autre véhicule similaire. Si tu n'as pas de vibration, cela voudra peut être dire qu'une de tes jantes a un défaut de conception que l'équilibrage n'arrive pas à compenser ...
tiens nous au jus !!!

ont comprend plus rien sur ce topic c'est le bordel complet

Je ne sais pas si c'est résolu, mais j'ai le même problème que toi, c'est a dire :

Vibrations importantes dans le volant et dans la caisse a plus ou moins 90km/h a froid après une immobilisation d'une semaine du véhicule dans le garage (d'ailleurs, il fait plus froid en ce moment et ca vibre beaucoup plus :twisted: )

A chaud, rien a signaler....

Pour info, je soupçonne le boitier de direction car j'ai une fuite et un jeu important dans le volant, moteur coupé.

D'autres idées?

slt

je te dirai bien de réparer dans un premier temp la fuite et le jeu de ton boitier de direction
tu pourras chercher ensuite ailleur si cela n'a rien changer