Forum Technique Associatif de DarkGyver

Re,

Ce sont des termes de géométrie, le ripage est souvent dù à un pb de parallélisme .

Si tu dépose ton amortisseur complet tu ne risques rien .

Il ne faut surtout pas defaire l’écrou 4 du schéma tant que ton ressort n'est pas tenu par un compresseur d'amortisseur .

Mais tu peux très bien déposer ta jambe d'amortisseur complète sans souci .

A+

re,
autre question devinette .
en ecoutant bien pour mon cling,
il se peut en qu'il soit toujours présent même quand je roule sur route plate . biensur le bruit est infime par rapport aux trous . mais bon si ça peu aider pour le diagnostic . une idée ?
a+

salut,
apparement ceux ne sont pas les coupelles .
a+

re,
je pense que c'est une pièce qui est en mouvement permanent mais encore plus quand je prend des trous . une piece qui n'est pas tres usée mais qui a un défaut . peut être au niveau des caoutchoucs par exemple . car tout est bien serré tout est ok il n'y a pas de jeux etc ... je sais je dis peut être des bêtises mais au point ou j'en suis ...
prochaine etape mécano .
+

re

un diag comme ca pas possible enleve ta roue et fait une serie de photo et poste les

@+

ok je vais tenter
a+

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