Forum Technique Associatif de DarkGyver

Du c'est bon c'est dans le sav changement boite de transfert
Et servo moteur.

Donc défauts disque embrayage ressort.

Du coup les morceaux de limaille que j'ai eu quand j'ai changé mon servo moteur c'était des morceaux de disque d'embrayage je pense.

Boite et servo commander en attente de réception.

Je vous tien informé.

Merci a vous tous

RE,

Voici les News démontage effectué hier remontage aujourd'hui
Et j'ai une question y on pas mis le silentbloc sur la boite dois-je récupéré le mien?
Car je sais pas à quoi y sert?



Photo du chantier





J'ai une autre question l'arbre sur la boite de transfert aura plus de repère cela va t'il généré des vibrations d'arbres car j'en ai fait sur le pont AR mais sur la boite de transfert cela servait à rien car on la change.

La boite est pausé valise passé.

Mais sur le 3ème j'ai toujours cette sensation de déraillement et vibrations sous l'accoudoir.

Plus de défauts 4×4 mais toujours ce putin de symptômes.

Donc la cause du problème est pas résolu.

Là je vais regarder car a l'AR G j'ai l'impression d'avoir un soufflet de cardan percé.

Maintenant ma question c'est quoi faire ?

Vidange de boite automatique voir si cela vient pas de la?

Le changement de pneus plus géo est prévu

Amortisseurs AR?

Mais c'est bizarre car ça ce ressent vraiment dans la partie de l'accoudoir.


J'ai une question, l'apprentissage de la boite de transfert et du servo moteur si mal réalisé peuve t'il causé ce genre de symptômes ?


Merci de vos réponses (urgent)

Voilà l'intérieur du moyeu ar G

Roulement ou cardan?

Pour vous c'est plus un problème de cardan ou de roulement sur dernière photo ?

Si cardan occasion ça passe ou neuf vu mes problèmes et qu'elle marque.

Et le cardan peut il envoyer des vibrations ?

Voilà j'ai commandé roulement plus cardan.
Roulement skf
Cardan remafacture marque GKN je savais pas du tout quoi prendre et c'estait l'un des seuls qui fait la bonne mesure normalement et qui est le fournisseur BMW

Avez vous la procédure changement roulement cardans pour mon modèle avec couple de serrage svp.

Merci

BULL a écrit : ↑jeu. 28 août 2025 14:24 Avez vous la procédure changement roulement cardans pour mon modèle avec couple de serrage svp.

Merci

Re,

Qu'est ce que tu appelles roulement de cardan ??

Pardon,
Cardan complet plus roulement

Et vous en pensez quoi de tout le gras ?

Cardan ou roulement ou les deux?

Re,

le gras , c'est la graisse qui est partie du soufflet

Je suppose que tu parles du roulement de moyeu ?? il ronronne ??

Non souffler pas gras hyper sec c'est vraiment l'autre partie qui est gras.

C'est pour cela que je pense a cardan et roulement

Du coup je fais les deux quitte a démonter et vu le kilométrage

Voilà des photos du chantier.
Bon c'est pas encore fini


Bon j'en ai chier pour sortir le cardan du moyeu et j'ai coupé le roulement au lapider.

Bon pour la procédure faut pas oublier de dégonfler les suspensions pneumatique pour pouvoir enlever le bras inférieur.

Remontage a suivre

Bonjour,
Tout est remonté et l'essaie routier est toujours pareil fin de 2ème et 3 ème rapport tj des vibrations.

Donc maintenant problème de pont ? Mais normalement ça vibre pas ça ferait un bruit de ronron et pourquoi la fin du 2ème et le 3 ème rapport.

Sinon embrayage de boite automatique voilé fatigué ou un manque d'huile ?

La ça me casse les couilles car continuer comme ça c'est insupportable car niveau budget c'est énorme.

J'attends vos réponses pour prendre une décision pour la suite.

Vidange de ma boite automatique.

Changement du pont AR

Je sais plus la mais j'attends vite vos réponses pour m'aider dans mes choix pour la suite.

Car j'aimerais résoudre ce putin de problème avant d'attaquer le reste.

Et mettre une bonne fois pour toute résolu sur ce problème.

Le changement boite de transfert bien effectué dans ista servo moteur aussi.
Toute les valeurs on été Rémi a zéro.

Voilà par curiosité je vous joins l'ouverture de l'ancienne boite de transfert.
Plusieurs roulement hors service
Poulie marqué
Point de chauffe dans l'ambrayage etc

Je sais que mon post est lourd mais j'aimerais qu'elle que réponse sur mes questions que je pose

Ou peut être juste silentbloc de pont AR

Re,

ce qui m'étonne : dans un message tu dis, t’être rendu cpte qu'en tournant une roue arrière tu avais constaté bcp de jeu avant qu'elle entraine l'autre roue et inversement tu n'avais pas ce Problème

t'as jamais exploré de ce côté ??

tu parlais m^me me semble t'il d'un cloc cloc

Oui en fesant des vas et viens avec les roues AR j'entendais cloc cloc au changement de sens, avec un possible jeu avant que ça reparte dans l'autre sens.

Et j'en suis à me demander si cela vient de mon pont le problème ? Avec peut être Silentbloc hors service.

Et mon pont aurait tué ma boite de transfert avec ces vibrations.

Les problème de pont sont il un problème connus ?

Pouvez vous m'envoyer le protocole de démontage du pont AR ou tuto.

Car je pense que je vais devoir passer par là.

Part compte j'ai eu du mal a rentrer le cardan dans le moyeux normal ou pas ?