Je vous présente ma série 1 qui totalise actuellement 250 000 kms.
Je l'ai récupéré lorsque mon père a été obligé de changer de voiture suite à des problèmes de santé et qu'il n'arrivait pas à se résoudre à la vendre (à ce moment là j'avais une vieille 206 qui avait quasiment 700 000kms au compteur et qui me lâchait
) .Je l'ai récupéré en 2017 avec 80 000 kms et mon père l'avait acheté en 2012 avec 30 000kms.
Mécaniquement elle a eu que de l'entretien (3 fois disques avant et plaquettes avant, 1 fois disques et plaquettes arrières, vidanges, pneus)
Tout les trains roulants sont d'origines. Elle n'a subi qu'un seul choc dans sa carrière (un assureur m'est rentré dedans) avec le remplacement de son pare-choc arrière et de la traverse arrière.
En option elle possède :
Régulateur de vitesse,
Limiteur de vitesse
Bluetooth (musique et téléphone)
GPS pack professional
Disque dur intégré
Possibilité d'avoir internet avec une carte sim dans la voiture
Intérieur cuir crème
Ciel de toit tissu noir (apparemment c'est l'option fumeur ?)
Radar de recul (qui ne fonctionne plus par ailleurs)
Feux et essuies glaces auto
Commande au volant.
Led intégré dans les poignées de porte
Rétroviseur intérieur électrochrome
Rétroviseurs extérieurs électriques
Climatisation automatique bizone
Stop and start (que je soupçonne d'avoir aider à l'allongement de la chaîne de distribution)
...
Elle ne possède pas de boite automatique mais une boite 6 vitesses manuelle, pas de toit ouvrant ni de siège chauffant électrique ni de xénons (j'aimerais rajouter les xénons un de ces jours car elle éclaire mal cette voiture
) Cet hiver je vais remplacer les 4 roulements de roues, embrayage complet ainsi que volant moteur bimasse, kit chaîne de distribution complète, joints d'injecteurs, bougies de préchauffages et essayer de réparer ce fichu radar de recul
Autrement elle est plutôt bien accompagnée avec également à ses côtés une 206 s16, une R4L de 1968 et un solex que je rétape
.
