[E39 M52 Pr08/96] problème déclenchement motoventilateur

[renaud43]

Bonjour,

Voici mon problème :
Mon ventilateur moteur ne se déclenche jamais et ceci avec ou sans la clim (sonde sur culasse neuve)

Tension 12v sur la fiche du ventilo ok
Pas de tension sur le fil de commande
Quelle est la température normale de déclenchement ?
Y a t'il une autre sonde de celle sur la culasse ?

Je constate également que l'aiguille de jauge de température ne dépasse jamais la verticale malgré une température de 100°c sur le menu "caché" du compteur

BMW 320d E46 2004 k(erreur code vin sur mon profil)

Merci a tous pour votre aide

[david137000]

Salut

Mesure sur le petit fil avec la clim en marche

[renaud43]

C'est déjà fait, c'est pareil

[david137000]

C'est la même voiture d'un autre post, celle quine démarre pas ?

[renaud43]

Oui j'ai ouvert un autre post car c'est à priori 2 problèmes différents

[Loffense]

Le mieux c'est de la faire démarrer et ensuite on reviendra la dessus

Chaque chose en sont temps, un temps pour chaque chose

[renaud43]

Bonsoir,

J'ai contrôlé la tension sur le fil de commande avec la clim en marche : 0v
En alimentant le ventilo en direct il fonctionne

Un petit peu d'aide serait la bienvenue

Merci

[Loffense]

Tout les fusibles et relais sont ok? pas de soucie de température de clim?

Si c'est le cas il va falloir suivre les fils de faisceaux de la prise avant jusqu'au relais

[renaud43]

Il y bien 12v sur la fiche. Qu'entends tu par température de clim?
Le fil de cde est il protégé par un fusible ?

Merci pour ton aide

[darkgyver]

Bonsoir,

J'ai contrôlé la tension sur le fil de commande avec la clim en marche : 0v
En alimentant le ventilo en direct il fonctionne

Un petit peu d'aide serait la bienvenue

Merci

là...... tu m'intéresse!

comment as tu testé ceci pour le faire fonctionner?

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le motoventilateur est commandé et donc mis en route (potentiellement) par deux circuits distincts

mais il faut bien comprendre que ce sont des circuits de commande et non de puissance

les deux "excitent" le relais K21 qui alimente par la suite le motoventilateur en puissance!
le boitier de commande de clim chauffage
et
S36Thermocontact à double effet qui le met en route Au--dessus de 91‛C


avec:



et



je ne sais pas ce que tu as testé, mais il est clair qu'il faut commencer par tester les fusibles F20 et F7

@+