[E36 M51 Pr06/97] Purge embrayage impossible

[gyropinpon]

RE,

On voit ta pédale de frein, le ressort de rappel de la pédale d'embrayage , mais on ne voit pas très bien l'émetteur.

Je sais pas évident de prendre des photos , là dessous.

Jusque là je vois rien d'anormal.

A+

[smeldeplomb]

T as pas de craquement dans la pédale quand tu debraye??
C est bien oxide ...

[probe]

RE,

On voit ta pédale de frein, le ressort de rappel de la pédale d'embrayage , mais on ne voit pas très bien l'émetteur.

Je sais pas évident de prendre des photos , là dessous.

Jusque là je vois rien d'anormal.

A+

Oui c'est vrai que rien me semble anormal moi non plus et j'ai essayé de remonter ça le mieux possible

T as pas de craquement dans la pédale quand tu debraye??
C est bien oxide ...

Non pas du tout, avant que le récepteur lâche, elle était même très souple.
-----------------------

Mais déjà j'ai compris un truc c'est qu'il ne faut pas que le niveau soit en dessous de ce trou...
ça, personne n'a été capable de me le dire.

[/quote]

[smeldeplomb]

Que ce soit les freins ou l embrayage on purge toujours vocale plein et on remet du liquide au fur et à mesure ca vas de soit c est tellement évident que personne n as pensé à le dire

[Loffense]

Le liquide est crade et le niveau un peu bas. Remet en un chouille par contre à ta place je le changerai
pour l explications de Smeldeplomb

[gyropinpon]

RE,

ça marche ou toujours pas ????

A+

[probe]

Salut !
Toujours pas, ça me saoule
La pédale devient dure mais ne revient pas

[smeldeplomb]

Quand la pédale est en bas démarre et passe la 1ère pour voir ce que ça fait

[probe]

Quand la pédale est en bas démarre et passe la 1ère pour voir ce que ça fait

Oui mais la bagnole est sur chandelle sur le coté... j'ai pas trop confiance...

La j'ai démonté l'émetteur parce que j'ai passé 45min à purger et toujours rien. La pédale est dure mais reviens pas. Du coup je cherche un autre émetteur pour essayer... C'est la seule chose que j'ai pas vérifié a 2 fois. Sans doute j'ai une prise d'air à ce niveau...

[gyropinpon]

RE,

Ton ressort de rappel 5 est pas décroché ,voir cassé ??

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=35_0453

A+

[Manu540i]

Ou plutôt le 6 ici :
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=35_0454

[smeldeplomb]

T as raison manu gyro
Mais si il y avait un problème de ressort la pédale ne remonterait pas lors de la purge
Elle reste en bas que quand elle devient dure
Soit la tige d émetteur reste bloquée dans la fourchette
Soit la purge n est pas complète
Faut essayer avec un tuyau qui descend assez bas sur le purgeur ouvert pincer l extrémité du tuyau et laisser le purger ouvert toute la nuit

[probe]

RE,

Ton ressort de rappel 5 est pas décroché ,voir cassé ??

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=35_0453

A+

J'en ai même pas sur cette voiture !

Merci smeldeplomb pour ta réponse !

Pour l'instant, j'ai redémonté l'emetteur pour m'assurer qu'il ai pas un problème de ce coté...
et j'ai pas trouvé de joint N°19...
Le contact se fait directement tuyau rigide-emetteur . J'ai rien changé, j'ai remonté comme c'était avec l'ancien récepteur...



Merci !

[Loffense]

Il devrait être sur la durite.

[probe]

Il devrait être sur la durite.

Sur ?

ce qui est sur, c'est que j'en ai pas !!!

[Loffense]

Bon si il est plus dessus c'est qu'il a du casser au démontage. Cela dis c'est pas une fortune.

[gyropinpon]

re,

Alors on en est où ???
A+

[probe]

Par chez moi on est pas gâté par le temps en ce moment et je dois recuperer un emetteur et ses connections très bientôt... En attente...

[gyropinpon]

RE,

OK, tiens nous au jus ,dès que .

A+

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

et j'ai pas trouvé de joint N°19...
Le contact se fait directement tuyau rigide-emetteur . J'ai rien changé, j'ai remonté comme c'était avec l'ancien récepteur...



Merci !

Normalement il n'y a pas de joint à cet emplacement, le tuyau hydraulique est directement raccordé à l'émetteur (raccord à collet donc étanche). La pièce N°19 correspond à un nécessaire de réparation raccord à fiche d'embrayage. Si tu vas avec la référence sur le net tu verra qu'il s'agit d'un joint torique et d'un clip de verrouillage hors je ne pense pas que tu ai un clip mais plutôt un écrou de serrage.

On est bien d'accord que le trou que l'on voit sur ta photo un peu plus haut concernant le bocal du maitre-cylindre est le trou de remplissage du bocal arrière (bocal divisé en deux parties car maitre-cylindre tandem) donc le plus important est de toujours avoir suffisamment de liquide pour ne pas descendre en dessous du niveau du piquage d'alimentation de l'émetteur d'embrayage (trou se trouvant sur l'arrière du bocal et pas toujours très visible) lorsque l'on effectuera la purge.

Ton problème vient du fait que ton récepteur d'embrayage possède certes un ressort à l'intérieur (comme la plupart des récepteurs) mais que chez BM ce ressort est placé de telle sorte qu'il pousse toujours la tige (de poussée) vers l'avant et non vers l'arrière pour ramener la tige à l'intérieur du cylindre du récepteur donc.

Une fois ta purge terminée dans les règles de l'art, il restera toujours de l'air dans ton circuit puisque le ressort maintient la tige en appui contre la fourchette (il reste donc une petite capacité d'air dans le cylindre du récepteur).

Il faut donc une fois la purge terminée desserrer les deux écrous de maintient du récepteur sur le carter, sortir le récepteur (sans défaire la durite hydraulique bien entendu) puis repousser avec la paume de ta main (tout doucement) la tige de poussée de façon à la faire rentrer complètement dans le cylindre et ainsi chasser l'air restant vers le bocal.

Une fois la tige au fond, tu relâche (toujours doucement) la tige de façon à ce que cette fois-ci ce soit le liquide qui remplace l'air, tu laisse bien revenir en butée ladite tige (sans tirer dessus surtout, au risque de sortir le piston et de détruire le récepteur) puis tu remonte ton récepteur, revisse et serre au couple (2,5 daN) tes deux écrous et tu teste.

La tige est un peu dure à enfoncer à cause du ressort interne dans le récepteur mais avec des gants épais, on arrive à le faire. Il existe un outil (que l'on peut se fabriquer) chez BM pour repousser la tige mais je ne pense pas qu'il soit nécessaire d'investir pour un outil qui restera somme toute pour usage exceptionnel.

Normalement ça devrait résoudre ton problème.