Bonjour,
Je suis surpris de voir qu'il est inscrit dans le début du titre ( E46 M57TU ) alors que dans Réal Oem il me marque M57N ?
Depuis quelques jours je ressent un léger tremblement quand je lâche la pédale d'accélérateur, une fois je ré appuie dessus plus rien, cela ne se produit quand décélération et si je passe au point mort en me laissant rouler le tremblement disparait.
de ou peux provenir ce problème, l'un de vous à t'il déjà eu le cas ?
Merci d'avance pour vos réponse
[E46 M57TU Pr06/03] Tremblement en Décélération
-
CAYMAN54
- Mécano
- Messages : 301
- Inscription : mar. 20 oct. 2009 01:00
- Niveau Technique Automobile : Les Garagistes Ne Vont Pas En Vacances Grâce à Moi ....
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : PJ84869
- Véhicule 1 : E46 M57TU Pr06/03 coupe Tr:Unknown
- Localisation : 54 NANCY
-
Loffense
- Modérateur
- Messages : 11821
- Inscription : jeu. 8 sept. 2016 21:46
- Niveau Technique Automobile : Bon
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : BU90246
- Véhicule 1 : E39 M62 Pr07/98 saloon Tr:Automatic TrM:A5S-560Z
- VIN 2 : CP14584
- Véhicule 2 : E60 M57N2 Pr09/05 Lim Tr:Automatic TrM:6HP26Z
- VIN 3 : VE90290
- Véhicule 3 : E88 N43 Pr01/08 Cab Tr:Manual TrM:Unknown
- VIN 4 : 2L98271
- Véhicule 4 : F55 B38C Pr09/19 SH Tr:Sequential TrM:Unknown
- Localisation : Sierre (VS)
C'est pas précis comme description... tremblement dans le volant ou la caisse? au milieu dérrière....
Merci de précisé.
Merci de précisé.
BMW un jour, BMW toujours! Cela n empêche pas l achat de sucrette… Bentley, Aston…
-
CAYMAN54
- Mécano
- Messages : 301
- Inscription : mar. 20 oct. 2009 01:00
- Niveau Technique Automobile : Les Garagistes Ne Vont Pas En Vacances Grâce à Moi ....
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : PJ84869
- Véhicule 1 : E46 M57TU Pr06/03 coupe Tr:Unknown
- Localisation : 54 NANCY
Bonsoir Luffense,
Le tremblement est situé au centre entrée les deux sièges apparement, ce n'est pas trop la carrosserie mais en dessous quand au volant lui il ne tremble pas .
Le tremblement est situé au centre entrée les deux sièges apparement, ce n'est pas trop la carrosserie mais en dessous quand au volant lui il ne tremble pas .
-
gyropinpon
- Modérateur
- Messages : 23446
- Inscription : ven. 22 janv. 2010 01:00
- Niveau Technique Automobile : passionné averti
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : BS01508
- Véhicule 1 : E39 M51 Pr02/96 saloon Tr:Manual
- Localisation : Nîmes
Ce tremblement te semble être origine moteur ?? ou train roulant???
Commences par contrôler l'état de ton flector??
A+
-
CAYMAN54
- Mécano
- Messages : 301
- Inscription : mar. 20 oct. 2009 01:00
- Niveau Technique Automobile : Les Garagistes Ne Vont Pas En Vacances Grâce à Moi ....
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : PJ84869
- Véhicule 1 : E46 M57TU Pr06/03 coupe Tr:Unknown
- Localisation : 54 NANCY
Bonjour gyropinpon,gyropinpon a écrit :
Ce tremblement te semble être origine moteur ?? ou train roulant???
Commences par contrôler l'état de ton flector??
A+
Le tremblement est plutôt train roulant, je pense également au Flector, si il est en cause faut il changer également le palier ?
-
gyropinpon
- Modérateur
- Messages : 23446
- Inscription : ven. 22 janv. 2010 01:00
- Niveau Technique Automobile : passionné averti
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : BS01508
- Véhicule 1 : E39 M51 Pr02/96 saloon Tr:Manual
- Localisation : Nîmes
RE,
Non pas nécessairement , mais il est certain que ton palier finira par se détériorer à force d'encaisser les vibrations.
Contrôle le tt de même à y être.
A+
Non pas nécessairement , mais il est certain que ton palier finira par se détériorer à force d'encaisser les vibrations.
Contrôle le tt de même à y être.
A+
-
darkgyver
- Administrateur du site
- Messages : 85886
- Inscription : jeu. 15 oct. 2009 01:00
- Niveau Technique Automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : WB04303
- Véhicule 1 : E83 M57TU Pr06/04 SAV Tr:Manual TrM:GS6X-53DZ
- Localisation : 49800 Brain sur l'Authion
- Contact :
gyropinpon a écrit ::
Commences par contrôler l'état de ton flector??
A+
ou
roues déformées (jantes ou pneus)
ou
jantes non conformes (axe de centrage trop grand)
ou
roulement de palier intermédiaire
@++
-
CAYMAN54
- Mécano
- Messages : 301
- Inscription : mar. 20 oct. 2009 01:00
- Niveau Technique Automobile : Les Garagistes Ne Vont Pas En Vacances Grâce à Moi ....
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : PJ84869
- Véhicule 1 : E46 M57TU Pr06/03 coupe Tr:Unknown
- Localisation : 54 NANCY
Bonjour Darkgyver,darkgyver a écrit :gyropinpon a écrit ::
Commences par contrôler l'état de ton flector??
A+
ou
roues déformées (jantes ou pneus)
ou
jantes non conformes (axe de centrage trop grand)
ou
roulement de palier intermédiaire
@++
En effet j'ai contrôlé le Flector et il est à changer, je devrais m'en occupé dans peu de temps, en ce qui concerne ta réponse j'ai contrôlé également et ras, pense tu que je devrais également changer le palier ?
-
darkgyver
- Administrateur du site
- Messages : 85886
- Inscription : jeu. 15 oct. 2009 01:00
- Niveau Technique Automobile : CAP, BEP, Maîtrise de carrosserie et DUT Génie Elec Info Indus
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : WB04303
- Véhicule 1 : E83 M57TU Pr06/04 SAV Tr:Manual TrM:GS6X-53DZ
- Localisation : 49800 Brain sur l'Authion
- Contact :
Re;
si le flector est actuellement HS, alors les vibrations peuvent ne venir que de là!
mais par acquis de conscience, tu peux vérifier lejeu du roulement de palier intermédiaire quand tu changes le flector.
ne toucher à ce roulement que si tu vois que tu as effectivement du jeu.
pas de remplacement "préventif".
@+
si le flector est actuellement HS, alors les vibrations peuvent ne venir que de là!
mais par acquis de conscience, tu peux vérifier lejeu du roulement de palier intermédiaire quand tu changes le flector.
ne toucher à ce roulement que si tu vois que tu as effectivement du jeu.
pas de remplacement "préventif".
@+