en complément de mon post en sujet moteur,
j'ai put faire un diagnostic INPA juste après que la voiture ai calée aujourd'hui
J'ai fait quelques mesures si j'accélère et coupe d'un coup les gaz le moteur fait comme un raté avant de reprendre son régime de ralenti régulier - On observe sur INPA que la pression de rail IST tombe quelques instants (au moment du raté) a 150 bars environ avant de remonter de suite à 300.
Sinon j'ai une erreur ventilateur qui revient - mais il ne doit pas y avoir de rapport
