[E61 N62 Pr09/04] Fermeture électrique du coffre aléatoire (abandon)

[chasswell]

Hello à tous. Comme tu le souhaitais Dark : nouveau sujet.
J'explique :
Ouverture bouton sous le volant : ok
Ouverture sur le coffre : ok
Ouverture sur les télécommandes : ok
Le coffre s'ouvre à une hauteur aléatoire d'une fois sur l'autre et se referme tout seul tout de suite parfois et parfois au bout de 5/10 minutes, parfois pas.
De plus, pour que je puisse le refermer moi, le bouton ne marche QUE si je baisse le coffre d'un ou deux centimètres et appuie sur le bouton.
Sans cette dernière action, le bouton ne marche pas et le coffre reste en position.
Je pense à une erreur d'initialisation mais je ne connais pas la manip.
Merci de m'aider.

[smeldeplomb]

reinitialisation
je crois qu il faut rester appuyé sur le bouton ouverture jusqu a la fin de course (a confirmer)

[smeldeplomb]

quoi de neuf docteur dirais

[chasswell]

J'ai essayé tous les boutons à appuyer longtemps et nib ! Toujours pareil.

[darkgyver]

Re;

Je pense que tiu as la maladie de tous les touring BMW...
Faisceaux de charnières coupés.

c'est en tout cas mla première chose à vérifier!

ne pas se contenter de "jeter un oeil" !

il faut extraire le faisceau du hayon,
puis
il faut prendre chaque fil séparément et essayer de l'étirer!
très souvent le uivre est coupé, mais l'isolant encore entier!

du coup en l'étirant le fil casse!


ceci expliquerait que tu aies des ouvertures/fermetures aléatoires en hauteur etc.... (suivant la position du faisceau, il fit encore contact....)


pour la réparation:

https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... rique.html

voici le genre de défaut que tu dois chercher!

(photo E39, mais le principe est le même!)



méthode de démontage de l'habillage dans ta boite mail

@+

[chasswell]

Hello, je viens de tout démonter, pour les infos de démontage.
je peux apercevoir le faisceau côté conducteur derrière les charnières donc je suppose qu'il est abîmé.
Pour reprendre les fils, ça va chaud!
Je tente de démonter le coffre demain pour reprendre les fils plus haut ou par le ciel de toit.
Je vous en dirai plus demain.

[darkgyver]

Re;

tu prends les fils séparément "un à un" et tu les "étires"

si le cuivre est coupé, l'isolant cassera.....
du coup tu seras fixé!

:merci de prendre quelques photos! :photo2:

@+

[chasswell]

RAS au niveau des fils...
J'ai tout de même repris un câble de détecteur de buée.

et mon vérin automatique est "bouffé" à l'extrémité:

Je pense peut-être à un problème de capteur de course qui ne capte plus la position haute donc m'oblige à redescendre le coffre à la main pour "comprendre" qu'il doit se refermer.
Quand pensez-vous?

[darkgyver]

ce fil était coupé???

[chasswell]

c'est un peu plus compliqué:
il y'avait deux cables coupés, un cable électrique, que jai repris et qui va dans la boite sous le 3eme feu stop mais pas sur l'antenne.
et le deuxieme coupé est un cable d'antenne mais il a déjà été changé car j'ai un 3ème cable qui arrive au lieu de deux.
suis-je clair?

[darkgyver]

Re;

pas trop !
câble == ensemble de fils !

tu avais donc deux "fils" coupés.

mais l'un d'entre eux était bidouillé.

ce fil coupé que tu montres allait au contacteur?
ou sur le boitier sous le 3ème feu stop.

ceux qui étaient coupés, sont de quelle couleur?

@+

[chasswell]

cable rouge : antenne : 1 coupé mais remplacé
Cable vert : clips de raccordement en dessous du boitier d'antenne : Je l'ai réparé.
Est-ce mieux?

[darkgyver]

Re;

ta télécommande de fermeture de porte ou la réception radio ne fonctionnait plus correctement avant d’avoir réparer ceci?

*********************************
pas trop pour le reste!

le capteur de buée est à l'avant.....

il n'y a pas de fil "rouge"
J'ai bien trouvé un fil "rouge/blanc", mais je ne suis pas certain que ce soit le bon!

et
pas de fils "vert" non plus!

par contre, un fil vert/jaune qui sert au bouton d'ouverture de coffre

quand à la photo; je vois deux fils noirs, mais je ne sais toujours pas ce que sont ces fils (dont celui qui est coupé sur ta photo!

*************************

pour le contacteur qui est sur le vérin!
il est sur quel vérin?
celui de lunette arrière ou celui du hayon lui même?



@+

[chasswell]

Oui le bouton fonctionnait.
Ne tiens pas compte des couleurs que j'ai mis car c'est purement illusratif. Ce sont ceux de la photo et ils sont noirs.
Tu parles du capteur qui est sur ma photo plus haut ? Si oui, c'est celui sur le vérin du coffre, côté conducteur.

[darkgyver]

Désolé....
je n'ai plus le temps aujourd'hui!

je te réponds demain matin!

avec ce que tu azs répondu, cela devrait avancer!

[darkgyver]

Re;$

j'ai longuement cherché pour ce "contacteur" sur le vérin de hayon....

je n'en trouve pas sur les plans!
il semblerait que tout ce système soit surveillé uniquement par un capteur

S236 Transmetteur d’angle de rotation, hayon automatique

le rpb est qu'il n'existe pas de photo, et que je ne sais pas du tout ce que cela peut-être ni quelle tête il a ......
peut être est il intégré dans ce vérin ????

mais je doute vu le prix....
https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=41_1619

@+

[chasswell]

Je suis quasiment certain que c'est un problème d'initialisation. Le capteur ne doit pas savoir où il en est.
Quand je reste appuyé sur le bouton de fermeture pendant toute la descente, le coffre se ferme bien jusqu'en bas.

Si je mets simplement une impulsion, le coffre se ferme de 30 ou 40cm et se rouvre .
Question, la lumière de ce bouton s’éteint au bout de combien de temps après verrouillage de la voiture avec la clé?

[darkgyver]

Re;

voici ce qsui existe comme initialisation pour ce système.

en soi, la partie couvercle de coffre automatique n'en a pas séparément.

Voir peut être pour le boititier confort access.....

Initialisation
Avec le système Comfort Access, les groupes suivants doivent être initialisés.

Boîtier électronique Comfort Access

Electronique de poignée extérieure, porte conducteur

Electronique de poignée extérieure, porte arrière gauche (si existante)

Electronique de poignée extérieure, porte passager

Electronique de poignée extérieure, porte arrière droite (si existante)

Initialisation du boîtier électronique Comfort Access et des poignées extérieures de porte
Une initialisation doit être réalisée après l'échange du boîtier électronique Comfort Access ou d'une poignées extérieures de porte. Le déclenchement de l'initialisation a lieu au passage de la borne 0 à la borne R. A la mise sous tension de la borne R, le boîtier électronique Car Access transmet automatiquement l'initialisation au boîtier électronique Comfort Access et celui-ci aux poignées extérieures de porte. Il est également possible d'entreprendre l'initialisation du boîtier électronique par le biais d'un module de test via Objets diagnostic / Fonctions SAV / Comfort Access / Initialisation. L'initialisation peut être vérifiée à l'intérieur de ce module de test.

[chasswell]

désolé de déterrer mais je viens juste de récupérer la voiture...
Si je comprends bien ton dernier message, je suis bon pour un passage au diag chez le concessionnaire? Lui-seul pourrait me dire ce qui cloche?

[darkgyver]

Re;

A mon avis..... oui!

Tu n'y couperas pas!

@+