E61 M54 an04 Tousse fort au démarrage
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kawa74
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E61 M54 an04 Tousse fort au démarrage
Bonjour tout le monde ,bonjour Dark, (le poste doit etre au bon endroit ce coup ci désolé pour tout à l heure ;))
Me revoilà après après quelques semaine (vie pro oblige)
J ai donc enfin changer le déshuileur et mon join de cache culbu qui etais HS (fuite au niveau collecteur d échappement et donc fumé importante)
Donc ralenti de nouveau stabiliser et plus de bruit moteur parasite.
En revanche quand j enclenche la première ou marche arrière (boite SMG) elle tousse grave jusqu’à 1500tr/min et après plus rien en roulant. Limite elle pourrait caler.
Donc ce coup si ce pourrait il que ca vienne de la lambda n°2 comme tu m avais dit?
J ai débrancher la batterie longuement des fois que cela efface certains code mais j y crois pas.
Merci a vous
Me revoilà après après quelques semaine (vie pro oblige)
J ai donc enfin changer le déshuileur et mon join de cache culbu qui etais HS (fuite au niveau collecteur d échappement et donc fumé importante)
Donc ralenti de nouveau stabiliser et plus de bruit moteur parasite.
En revanche quand j enclenche la première ou marche arrière (boite SMG) elle tousse grave jusqu’à 1500tr/min et après plus rien en roulant. Limite elle pourrait caler.
Donc ce coup si ce pourrait il que ca vienne de la lambda n°2 comme tu m avais dit?
J ai débrancher la batterie longuement des fois que cela efface certains code mais j y crois pas.
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kawa74
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Voila une video ou l on voie surtout vers la fin mon souci
Apres essaie en accélerant franchement mais 1 seconde elle monte et redescent tres lentement et prend 300 tr toute seul. bizzare
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raphael81
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tu n'as pas essayé de lire les défauts enregistrés ?
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kawa74
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Et bien non pas encore j ai le voyant moteur allumé.raphael81 a écrit : tu n'as pas essayé de lire les défauts enregistrés ?
Comme dit dans mon poste précédent de soucis de ralenti, dark m avais dit de changer le déshuileur chose faite et ralenti ok mais ce problème est survenue 1j avant le changement du déshuileur le soucis est venue.
Donc j avais aussi apparemment un soucis de sonde lambda.
voici ce que j avais à la valise y a quelque semaine sur mon poste précédent ;)
merci à toi
https://www.darkgyver.fr/forum/t25875-e ... can-resolu
- darkgyver
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Re;
Il faut commencer par effacer toutes les valeurs d'adaptation.
Car si tu avais un gros problème de déshuileur alors les corrections lambda étaient dans les choux (témoin allumé avant réparation).
Ces valeurs lambda mettent longtemps à se corriger si elles ne sont pas effacées.
Commence par cela!
@+
Il faut commencer par effacer toutes les valeurs d'adaptation.
Car si tu avais un gros problème de déshuileur alors les corrections lambda étaient dans les choux (témoin allumé avant réparation).
Ces valeurs lambda mettent longtemps à se corriger si elles ne sont pas effacées.
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kawa74
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Ok merci bien Dark je fais ca au plus vite ;)
- darkgyver
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tout bon!
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kawa74
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Bonjour à tous.
Donc reset moteur effectué et voyant enlevé mais revenu sans surprise car probleme toujours présent mais que à froid ce qui est bizar
Alors je vous soumet les codes revenue apres reset :
2882, 2883, 27c3, 5f84, 9c54 voila
Merci à vous :)
Donc reset moteur effectué et voyant enlevé mais revenu sans surprise car probleme toujours présent mais que à froid ce qui est bizar
Alors je vous soumet les codes revenue apres reset :
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oups désolé j etais pas au courant de cela
je m excuse je pose donc ailleurs