[E39 M57 an00] Problème direction assisté qui est dure.
-
BMWgyver
- < 50 messages

- Messages : 11
- Inscription : sam. 29 oct. 2011 01:00
- Niveau Technique Automobile : Petites connaissances
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : GM88399
- Véhicule 1 : E39 M57 Pr09/99 saloon Tr:Manual
- Localisation : Région parisienne
[E39 M57 an00] Problème direction assisté qui est dure.
Bonjour à tous,
Voila, depuis quelques temps j'ai un problème avec ma direction assisté, il y a 1 semaine et demi , j'ai senti que ma direction devenait un peu plus dure que d'habitude et j'ai donc pensé qu'il manquait de liquide, et j'en ai remis un peu.
Tout a bien fonctionné pendant 2 jours, mais après une longue route ma direction est redevenu plus dure...
J'ai pensé qu'il y aurait une fuite, j'ai touché tous les tuyaux mais aucun d'eux n'est gras ...
J'ai donc fais une vidange du liquide (j'ai ouvert le conduit qui mène au crémaillère, j'ai laissé le liquide coulé pendant un moment, j'ai refermé le tout, j'ai mis un peu de liquide j'ai tourné à gauche et à droite plusieurs fois, j'ai remis du liquide, j'ai fais tourné le moteur et là ma direction était PARFAITE).
Mais 5 jours après cette vidange, la direction est redevenu dure.
Je voudrais donc savoir si vous auriez une petite idée à propos de ça.
Je vous en remercie d'avance.
Voila, depuis quelques temps j'ai un problème avec ma direction assisté, il y a 1 semaine et demi , j'ai senti que ma direction devenait un peu plus dure que d'habitude et j'ai donc pensé qu'il manquait de liquide, et j'en ai remis un peu.
Tout a bien fonctionné pendant 2 jours, mais après une longue route ma direction est redevenu plus dure...
J'ai pensé qu'il y aurait une fuite, j'ai touché tous les tuyaux mais aucun d'eux n'est gras ...
J'ai donc fais une vidange du liquide (j'ai ouvert le conduit qui mène au crémaillère, j'ai laissé le liquide coulé pendant un moment, j'ai refermé le tout, j'ai mis un peu de liquide j'ai tourné à gauche et à droite plusieurs fois, j'ai remis du liquide, j'ai fais tourné le moteur et là ma direction était PARFAITE).
Mais 5 jours après cette vidange, la direction est redevenu dure.
Je voudrais donc savoir si vous auriez une petite idée à propos de ça.
Je vous en remercie d'avance.
- gyropinpon
- Modérateur

- Messages : 23444
- Inscription : ven. 22 janv. 2010 01:00
- Niveau Technique Automobile : passionné averti
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : BS01508
- Véhicule 1 : E39 M51 Pr02/96 saloon Tr:Manual
- Localisation : Nîmes
Voici quelques liens que je te demanderai de bien vouloir lire ,afin que tu comprennes au mieux le principes de fonctionnement de ce forum
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... a-bmw.html
A l'issue tu pourras nous transmettre ton N° VIN ,afin que nous puissions répondre au mieux à tes questions .
Ce sont les 7 dernier chiffres de ton N° de série.
presentation-des-membres-charte-et-fonc ... m-t21.html
limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum-t5682.html
Titre des posts de la section résolution de problèmes techniques doivent avoir le format :
[E.. M.. an..] description succincte du problème
Où
E.. est le type carrosserie
M.. est le type Moteur
an.. est l'année de production
Exemple : [E36 M51 an94] Ne démarre plus
Merci , de ta compréhension ,
A bientôt sur le fofo .
Cordialement .
-
BMWgyver
- < 50 messages

- Messages : 11
- Inscription : sam. 29 oct. 2011 01:00
- Niveau Technique Automobile : Petites connaissances
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : GM88399
- Véhicule 1 : E39 M57 Pr09/99 saloon Tr:Manual
- Localisation : Région parisienne
Donc avant la vidange il y avait un petit bruit quand je braquais à fond, mais après la vidange tout est nikel, même après qu'elle soit redevenu dure.
La courroie est bien tendu et neuve.
L'huile son niveau n'a pas l'air d'avoir changé, mais on dirait que j'ai une fuite (je trouve plein de liquide sur une espèce de plaque en dessous) mais j'ai touché tous les tuyaux et ils sont tous sec ...
Et sinon pas d'huile dans les soufflets de crémaillère.
La courroie est bien tendu et neuve.
L'huile son niveau n'a pas l'air d'avoir changé, mais on dirait que j'ai une fuite (je trouve plein de liquide sur une espèce de plaque en dessous) mais j'ai touché tous les tuyaux et ils sont tous sec ...
Et sinon pas d'huile dans les soufflets de crémaillère.
-
BMWgyver
- < 50 messages

- Messages : 11
- Inscription : sam. 29 oct. 2011 01:00
- Niveau Technique Automobile : Petites connaissances
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : GM88399
- Véhicule 1 : E39 M57 Pr09/99 saloon Tr:Manual
- Localisation : Région parisienne
- gyropinpon
- Modérateur

- Messages : 23444
- Inscription : ven. 22 janv. 2010 01:00
- Niveau Technique Automobile : passionné averti
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : BS01508
- Véhicule 1 : E39 M51 Pr02/96 saloon Tr:Manual
- Localisation : Nîmes
Re,
Et au niveau de la pompe ,pas de fuite ?
A+
Et au niveau de la pompe ,pas de fuite ?
A+
-
BMWgyver
- < 50 messages

- Messages : 11
- Inscription : sam. 29 oct. 2011 01:00
- Niveau Technique Automobile : Petites connaissances
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : GM88399
- Véhicule 1 : E39 M57 Pr09/99 saloon Tr:Manual
- Localisation : Région parisienne
J'ai trouvé du liquide qui s'est projeté un peu partout, mais je vois par d'où cela peut venir ..
- gyropinpon
- Modérateur

- Messages : 23444
- Inscription : ven. 22 janv. 2010 01:00
- Niveau Technique Automobile : passionné averti
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : BS01508
- Véhicule 1 : E39 M51 Pr02/96 saloon Tr:Manual
- Localisation : Nîmes
Re,
Si tu as du liquide qui se projette un peu partout , dépose ta courroie et contrôle ,ta pompe tu dois avoir du jeu sur l'axe ,de ce faite l'étanchéité ne se fait plus avec je joint spi .
pompe fatiguée . Je viens de le faire sur la voiture de ma femme ,elle avait exactement les mêmes symptômes que tu décris ( pas ma femme ,sa voiture )
Passe ta main sous ta pompe ,entre la poulie et la pompe tu dois avoir de l'huile .
A+
Si tu as du liquide qui se projette un peu partout , dépose ta courroie et contrôle ,ta pompe tu dois avoir du jeu sur l'axe ,de ce faite l'étanchéité ne se fait plus avec je joint spi .
pompe fatiguée . Je viens de le faire sur la voiture de ma femme ,elle avait exactement les mêmes symptômes que tu décris ( pas ma femme ,sa voiture )
Passe ta main sous ta pompe ,entre la poulie et la pompe tu dois avoir de l'huile .
A+
-
BMWgyver
- < 50 messages

- Messages : 11
- Inscription : sam. 29 oct. 2011 01:00
- Niveau Technique Automobile : Petites connaissances
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : GM88399
- Véhicule 1 : E39 M57 Pr09/99 saloon Tr:Manual
- Localisation : Région parisienne
Comment ça "ta courroie et contrôle" ? Je n'ai pas très bien compris ce que vous vouliez me dire par ça .
Donc le problème viendrait du joint spi ?
Donc le problème viendrait du joint spi ?
- gyropinpon
- Modérateur

- Messages : 23444
- Inscription : ven. 22 janv. 2010 01:00
- Niveau Technique Automobile : passionné averti
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : BS01508
- Véhicule 1 : E39 M51 Pr02/96 saloon Tr:Manual
- Localisation : Nîmes
Re,
Ta pompe de direction est entrainée par une courroie .
tu déposes cette courroie et tu contrôles le jeu de l'axe en prenant ta poulie dans les mains, et en la bougeant de haut en bas ou droite gauche .
Regardes, en passant ta main sous la pompe, et autour de l'axe pour voir si il n'y a pas d'huile .
Il serait bien que tu nous transmettes ton N° VIN .
Merci A+
Ta pompe de direction est entrainée par une courroie .
tu déposes cette courroie et tu contrôles le jeu de l'axe en prenant ta poulie dans les mains, et en la bougeant de haut en bas ou droite gauche .
Regardes, en passant ta main sous la pompe, et autour de l'axe pour voir si il n'y a pas d'huile .
Il serait bien que tu nous transmettes ton N° VIN .
Merci A+
-
BMWgyver
- < 50 messages

- Messages : 11
- Inscription : sam. 29 oct. 2011 01:00
- Niveau Technique Automobile : Petites connaissances
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : GM88399
- Véhicule 1 : E39 M57 Pr09/99 saloon Tr:Manual
- Localisation : Région parisienne
Bonjour,
Donc il faudrait changer la pompe ?
J'ai toujours des fuites et la direction est toujours dure .
Donc il faudrait changer la pompe ?
J'ai toujours des fuites et la direction est toujours dure .
-
old_D
- Ingénieur

- Messages : 11883
- Inscription : mar. 10 nov. 2009 01:00
- Niveau Technique Automobile : nc
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 :
- Véhicule 1 :
re,
Je ne pense pas que gyro te demande de remplacer quoi que se soit, mais de contrôler en vue de tes symptômes pour trouver le problème !
La claire voyance n'existe pas en mécanique.
@++
Je ne pense pas que gyro te demande de remplacer quoi que se soit, mais de contrôler en vue de tes symptômes pour trouver le problème !
La claire voyance n'existe pas en mécanique.
@++
-
BMWgyver
- < 50 messages

- Messages : 11
- Inscription : sam. 29 oct. 2011 01:00
- Niveau Technique Automobile : Petites connaissances
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : GM88399
- Véhicule 1 : E39 M57 Pr09/99 saloon Tr:Manual
- Localisation : Région parisienne
J'ai vérifié je ne trouve pas le problème, j'ai changé la pompe puis j'ai refais une vidange du liquide et la direction ne me plait toujours pas ...
Cordialement .
- gyropinpon
- Modérateur

- Messages : 23444
- Inscription : ven. 22 janv. 2010 01:00
- Niveau Technique Automobile : passionné averti
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : BS01508
- Véhicule 1 : E39 M51 Pr02/96 saloon Tr:Manual
- Localisation : Nîmes
RE,
Avec cette nouvelle pompe ,tu as toujours une fuite d'huile ?
A+
Avec cette nouvelle pompe ,tu as toujours une fuite d'huile ?
A+
-
old_D
- Ingénieur

- Messages : 11883
- Inscription : mar. 10 nov. 2009 01:00
- Niveau Technique Automobile : nc
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 :
- Véhicule 1 :
re,
sans vin , pas de chocolat !
@++
sans vin , pas de chocolat !
@++
-
BMWgyver
- < 50 messages

- Messages : 11
- Inscription : sam. 29 oct. 2011 01:00
- Niveau Technique Automobile : Petites connaissances
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : GM88399
- Véhicule 1 : E39 M57 Pr09/99 saloon Tr:Manual
- Localisation : Région parisienne
Donc j'ai pas de fuite avec la nouvelle pompe, j'ai refais une vidange de la pompe aujourd'hui ...
Mais le problème n'est toujours pas réglé...
Cordialement
Mais le problème n'est toujours pas réglé...
Cordialement
-
old_D
- Ingénieur

- Messages : 11883
- Inscription : mar. 10 nov. 2009 01:00
- Niveau Technique Automobile : nc
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 :
- Véhicule 1 :
[quote="gyropinpon"]
BMWgyver
Sur ce forum ,
Voici quelques liens que je te demanderai de bien vouloir lire ,afin que tu comprennes au mieux le principes de fonctionnement de ce forum
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... a-bmw.html
A l'issue tu pourras nous transmettre ton N° VIN ,afin que nous puissions répondre au mieux à tes questions .
Ce sont les 7 dernier chiffres de ton N° de série.
.
[/quote]
Voici quelques liens que je te demanderai de bien vouloir lire ,afin que tu comprennes au mieux le principes de fonctionnement de ce forum
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... a-bmw.html
A l'issue tu pourras nous transmettre ton N° VIN ,afin que nous puissions répondre au mieux à tes questions .
Ce sont les 7 dernier chiffres de ton N° de série.
.
[/quote]
-
BMWgyver
- < 50 messages

- Messages : 11
- Inscription : sam. 29 oct. 2011 01:00
- Niveau Technique Automobile : Petites connaissances
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : GM88399
- Véhicule 1 : E39 M57 Pr09/99 saloon Tr:Manual
- Localisation : Région parisienne
Le n° c'est bien les 7 derniers caractères du numéros de série ?
Si c'est cela mon numéros VIN est le GM88399.
Si c'est cela mon numéros VIN est le GM88399.
-
old_D
- Ingénieur

- Messages : 11883
- Inscription : mar. 10 nov. 2009 01:00
- Niveau Technique Automobile : nc
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 :
- Véhicule 1 :
re,
tu possède une direction servotronic
as tu mis le bon type d'huile ?
https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=32&fg=10
@++
tu possède une direction servotronic
as tu mis le bon type d'huile ?
https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=32&fg=10
@++
-
BMWgyver
- < 50 messages

- Messages : 11
- Inscription : sam. 29 oct. 2011 01:00
- Niveau Technique Automobile : Petites connaissances
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : GM88399
- Véhicule 1 : E39 M57 Pr09/99 saloon Tr:Manual
- Localisation : Région parisienne
Oui je possède bien une direction servotronic, j'avais pensé à débrancher le cable pour voir si ça changeais quelque chose, à votre avis serait-ce une bonne idée ?
Cordialement.
Cordialement.
- gyropinpon
- Modérateur

- Messages : 23444
- Inscription : ven. 22 janv. 2010 01:00
- Niveau Technique Automobile : passionné averti
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : BS01508
- Véhicule 1 : E39 M51 Pr02/96 saloon Tr:Manual
- Localisation : Nîmes
Re,
JOCKER
désolé
A+
JOCKER
A+