Mon problème est un vibration légère dans mon train avant entre 80 et 130 KM/H et une violente vibration au freinage aux mêmes vitesse dans le volant.
Il y a un an environ, j'ai eu ces même symptômes, j'ai donc sur les conseils de Dark, changé les pièces suivantes:
silentbloc de barre anti rouilli
Pièce N°2 de ce schéma
https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=31&fg=10
barre d'accouplement, biellette de direction et la pièce N°15 de ce shéma
https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=32&fg=25
J'ai fait un paralléllisme avec le méthode de la ficelle qui parfaitement fonctionné car le garage n'y a pas touché quand j'ai été la faire contrôiler, par contre ils m'ont dit que j'avais du jeu dans la direction, j'ai non plus d'usure de pneu du à ça
Le système de rotules et de barres stabilisatrices dont les pièces 7 et 2 de ce shéma
https://www.realoem.com/bmw/showparts.d ... g=31&fg=05
du coup j'en profité pour changer les cartouches d'amortisseurs, coupelles et caches poussière
Tout à bien fonctionné, j'ai retrouvé une bonne tenue de route, sauf au freinage toujours ces vibrations, je pense qu'un ou les disques sont voilés.
Il y a quelques mois j'ai essayé un train de jantes 16" ( j'ai des 15 " d'origines) , une des jantes était voilée, et depuis ce temps j'ai cette légère vibration quand je roule, (j'ai remis mes roues d'origine) .
Est ce que les roulements auraient pu être endommagé après cette fâcheuse expérience?
Et qu'est que les bagues de centrage?
Faut-il que je regarde ailleurs?
pour les informations