Bon, heureusement, aucun blessés, plus de peur que de mal, mais quand même, bien gâché du truc, surtout que tout le monde pense que j'ai fait le cake en sortie de rond point, ce que je me permet avec mes p'tites VW, quand je vois que je ne vais rien casser. Le pire, c'est que cette voiture est gavée d'options, et je pense que la lame inférieure avant par exemple était spéciale, avec des entrées d'air pour des écopes de refroidissement de frein.
Bref ! J'ai donc commencé à chercher les pièces, et je m'attaque au démontage pour enlever ce qui empêche de rouler sereinement, car la voiture roule très bien je suis rentré par la route, rien à déclarer de bizarre au comportement du train avant donc, je valide le fait que tout va bien de ce point de vue là.
Par contre, le pare-choc s'est décallé vers la droite. Le système de fixation est vraiment top, bien pensé, mais je pense qu'il a dû se tordre un peu ou alors il y a un réglage que je n'ai pas saisi !
Voilà où j'en suis :
Ce que j'ai cru comprendre pour le réglage gauche droite du PC :
- Plaques sandwiches support des "verrins" (11),
- Plaques supports dans lesquelles viennent se prendre les extrémités de verrins (17)
- de chaque côté en bas d'aile avant, un système de glissière pour la fixation qui ne me semble pas être utile pour le réglage mais uniquement pour la fixation (6 & 10).
Avez vous des idées ?
Merci à tous !
