

Je précise que c est moi qui est fait tout la préparation de la carrosserie,je devais la peindre,mais je n ai plus trop bien le temps...




-1 pour toi apotamnkin,c est écrit dans mon premier post noir brillantApotamnkin a écrit :Elle passe en quelle couleur ?!




Je suis,je suis bon...ceci est un bien grand mot,il y aura surement quelques reprises a faire plus tard,pour la peinture je ne passe pas sur une base a vernir qui comme tu le dis ferait ressortir le moindre défauts,je passe en brillant direct,qui autorise quelques petites imperfectionsDarkGyver a écrit :Re;
J'espère pour toi que tu es bon en masticage.... Le noir ne pardonne aucune imperfection!
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T'as d'ailleurs intérêt à l'apprêter complètement si tu as des doutes...
@+

Merci,je ferai des photos des qu elle est terminée,mais pour le moment ma priorité c est ma E39,servietsky_59 a écrit :C'est sûr que c'est du boulot ! Mais la satisfaction doit être vraiment énorme une fois que c'est fait ! Une peinture complète sur une ancienne... ce serait mon rêve mais pour l'instant manque de moyens...
En tout cas bon courage ! elle va être magnifique !


Depuis que je me suis lancé dans la carrosserie (version amateur),j ai remarqué que peu importe les couleurs que tu utilises,si ton support est mal préparé,le résultat est médiocre,quand je parle d imperfection,dans mon cas,c est surtout pour éviter d avoir a apprêter toute la voiture,le brillant direct rattrapera tout ca(dans la limite du raisonnable.DarkGyver a écrit :Re;
C'est vrai que le brillant direct est un peu moins "difficile"... Mais il est tout de même nettement plus exigeant que les autres couleurs!
@+


Oui c est vrai,c est pour cela que je m accorde un délai de réflexion supplémentaire pour bien murir la chose,car je n ai pas envie d y revenir de sitôt....DarkGyver a écrit :Re;
Toutes les couleurs ne renvoient pas les défauts de ma même manière!!![]()
Ceci est certain!
Le blanc par exemple, "avale" les défauts, tant de surface que de planéité!
Le noir, surtout en bi-couche non métallisé les amplifie!!![]()
De la même manière, contrairement à ce que l'on pourrait croire, une voiture blanche est moins salissante qu'une voiture noire...
D'ailleurs les moins salissantes sont le beige clair métallisé!!
Car la couleur est .... proche de la crasse!![]()
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Par contre, sur le noir, tu verras toutes les poussières! M^me les plus petites!
Mais il est certain qu'une voiture noire bien peinte.... c'est un bijou!
Mais à titre perso, je ne ferais pas de noir en brillant direct, car le noir sans revernis mate très vite!
Après deux ou trois ans .... il s'oxyde!
@+







En fait on appelle cela de la peinture en brillant direct système mono-couche sans revernis!artteck84 a écrit :Bon,la petite memere va passer en peinture cette semaine,et ce sera noir mat,plus précisément mat direct,et oui dark pas de base a vernir,je post des photos des qu elle est sortie.....