Ma voiture à 260 000 kms, l'alternateur a été remplacé chez BMW à 150 000 kms mais je n'ai pas de trace du remplacement des courroies d'accessoires et de clim.
J'ai déposé les courroies pour faire un état des lieux des galets/tendeurs/courroies.
J'ai constaté un fonctionnement, du tendeur de courroie de clim, qui me semble anormal, je m'explique:
En déposant la courroie de clim, j'ai fait pivoter le galet tendeur, il était dur et surtout il n'est pas revenu à sa position initiale.
Lorsque j'ai remonté les courroies j'ai dû faire pivoter le galet tendeur pour tendre la courroie.
Je pense que le tendeur est HS, je suppose qu'il doit fonctionner comme celui de la courroie d'accessoires.
Je voulais avoir votre avis
Sinon, je prévois de remplacer les deux courroies et le galet de clim, c'est le seul qui a du jeu
