Remplacement du moteur d´essuie-glace E34
Modèles concernés
Toutes les E34
1 Symptômes et causes
Symptômes directs et associés
Les essuie-glaces ne fonctionnent plus du tout!
Plus aucune vitesse ne fonctionne
Les essuie-glace s´arrêtent de manière anarchique n´importe où sur le parre brise
Causes probables du dysfonctionnement
Charbons du moteur Usés
microcontacteur dans le moteur HS (quand ils s´arrêtent de manière anarchique)
Faites les tests de recherche de panne pour confirmer la cause de la panne! Le problème peut également venir d´ailleurs!!!
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A Venir! |
2 Contraintes
outillage nécessaire
Clé à pipe de 7mm et de 10 mm
clés plates de 13mm et 22mm
Idéalement: Petit cliquet avec douilles
tournevis plat électricien
voltmètre ou lampe témoin
Durée de l´intervention
1 à 2 heures
Niveau de difficulté de l´intervention
3 Vue d´ensemble:
L´ensemble moteur d´essuie-glace et mécanisme est accessible par le compartiment moteur (flèche rouge)!
Suivant les modèles, le vase d´expansion ne se trouve pas à cet endroit.
Mais cela ne change rien!
4 Intervention
4.1 Etape 1 : IMPORTANT:
-
Ce qui suit vous fera gagner du temps et vous évitera bien des déboires...
-
Avant de commencer le démontage, mettre les essuie-glace en route, et les arrêter exactement en position de repos!
4.2 Etape 2 : Démontage plaque d´insonorisation
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4.3 Etape 3 : Extraction de l´ensemble moteur + mécanisme
- Dévisser les deux écrous de bras d´essuie-glace (têtes de 13mm)
- Enlever les deux bras
- Enlever les clips de maintien des grilles d´aération sous le pare-brise
- Enlever les grilles
- Débrancher la prise des essuie-glace
- Dévisser les deux écrous de maintien du mécanisme sur la carrosserie (têtes de 22mm)
- Extraire le mécanisme par le trou de la tôle d´insonorisation
4.4 Etape 4 : Séparation du moteur et du mécanisme.
Sur cette photo, le moteur est déjà démonté du mécanisme. Mais normalement il y est encore! Le mieux est de travailler à l´étau....
-
Ce qui suit vous fera gagner du temps et vous évitera bien des déboires...
-
Avant de dévisser l´écrou du levier (A), retenez bien la position exacte du levier par rapport au mécanisme!
Puis
- Dévisser l´écrou du levier (A)
- Extraire le levier de son axe (pas évident!)
- Dévisser les trois vis de fixation du moteur sur le mécanisme (flèches bleues)
- Le plus dur est fait!!!
4.5 Etape 5 : Réparation du moteur dans le cas d´arrêts intempestifs
- Percer les rivets pour accéder à l´intérieur du mécanisme du moteur.
- Soulever le couvercle
NB : Vous pourrez remplacer ces rivets par des vis (si vous n´avez pas de riveteuse) au remontage...
Le responsable de l´arrêt intempestif des essuie-glaces.....c´est lui!!!!
- Cet interrupteur renseigne la ZKE pour ce qui est de la position du moteur sur la vitre
- Nettoyer avec du dégrippant vérifier/refaites les soudures
Puis :
- Tester son fonctionnement avec un Ohmmètre en le plaçant entre :
- le fil brun
- le fil Brun/vert/jaune
- Appuyer/relâcher le petit levier et vérifier qu´il y a rupture/contact!
et
Si c´est bon....remontage, sinon....Il faudra remplacer le moteur.
5 Remontage
Si vous avez remplacé uniquement le moteur (et/ou séparé le moteur du mécanisme),Les étapes qui suivent doivent se faire exactement suivant cet ordre !!!(Si ce n´est pas le cas passer directement à l´étape 5.3)
En ne le respectant pas, vous pouvez provoquer la destruction de plusieurs pièces du véhicule!!!
5.1 Etape 1 : Test de fonctionnement!
-
Avant de remonter le moteur sur le mécanisme et le mécanisme dans la voiture, vérifier le fonctionnement du moteur!!!
Astuce : Collez un bout de scotch sur l´axe du moteur pour faciliter la surveillance!
-
Surveillez le moteur pendant que quelqu´un met en marche et arrête le moteur.
Il est important de vérifier que le moteur fonctionne de manière à faire des périodes entières (tours entiers!), et qu´il ne s´arrête jamais au milieu de l´un de ces tours!!!
PUIS
Arrêter le moteur et vérifier qu´il est bien en fin de cycle (position de repos)
-
Couper le contact avant de continuer le montage!
Si le moteur fonctionne correctement, alors passez à l´étape suivante.
5.2 Etape 2 : Assemblage du moteur et du mécanisme.
- Visser le moteur sur le mécanisme avec les 3 vis
- N´oubliez pas d´intercaler la coque de protection en plastique au moment où vous mettez le moteur en place.!
- Placer le levier exactement dans la même position par rapport au mécanisme, que celle d´avant le démontage!
5.3 Etape 3 : Mise en place de l´ensemble essuie-glace.
- Vissez l´ensemble essuie-glace sur le véhicule. (écrous de 22mm)
-
Vérifier que le contact est bien coupé avant de brancher la prise!
- Brancher la prise.
- mettre le contact
- Re-vérifier le bon fonctionnement du moteur.
-
Avant de remonter les bras d´essuie-glace sur la voiture, vérifier le fonctionnement du moteur!!!
Astuce : Collez un bout de scotch sur l´axe des bras d´essuie-glace (pour simuler la position des bras) afin de faciliter la surveillance! - Mettre le moteur d´essuie-glace en route, puis l´arrêter.
Vérifier que le scotch ne descend pas au démarrage!
Celui ci doit directement monter lors de la mise en route des essuie-glace!
Si c´est bon..... Passez à l´étape suivant! Sinon règler le levier de manière à obtenir un bon fonctionnement!
5.4 Etape 4 : Remontage des autres éléments.
Le remontages des autre éléments (plaque, grille bras de balais essuie-glace se fait en suivant exactement l´ordre inverse du démontage, et ne présente pas de difficulté particulière!
- Et voilà!!! C´est fini!!!
sources du document
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Participation de :
olivier62730
olivier62730
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