Remplacement Pré-pompe de gavage E36
Modèles concernés
Toutes les E36 Essence et Diesel
1 Contraintes
outillage nécessaire
un tournevis cruciforme
un tournevis plat
marteau et cale en bois
pince coupante
Durée de l´intervention
45 minutes
Niveau de difficulté de l´intervention
2 Vue d´ensemble
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Il existe deux trappes pour accéder aux 2 jauges de carburant sur E36,
Celle qui nous intéresse se trouve côté passager et fait usage de jauge et de pré pompe en même temps!
L´autre se trouve côté conducteur, et n´est que une jauge!
- La pré-pompe additionnelle est accessible par une trappe qui se trouve sous l´assise de siège arrière côté passager (flèche rouge), côté Droit (sens de marche!)....
Si vous voulez remplacer/réparer la jauge qui se trouve côté Gauche
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3 Intervention :
3.1 Préliminaires
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Important : Avant de commencer l´intervention, il faut couper le contact!!!
3.2 Extraction de la pré-pompe additionnelle de gavage
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Le démontage de cette assise est une étape indispensable lorsque l´on veut accéder aux jauges ou à la pré pompe de gavage
- Attraper l´assise de siège au niveau du coin par le dessous
- Tirer d´un coup sec vers le haut
- Extraire l´assise en la soulevant de 20cm environ puis en la tirant vers l´avant
- Vous voyez alors ceci!
- Retirer l´insonorisant en bitume
- Dévisser les quatre vis cruciformes
- Soulever le couvercle en tôle
- Débrancher les prises électriques
- Dévisser (ou couper s´ils ne sont pas démontables) les colliers de fixation des durites de départ et de retour de GO (ou essence)
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repérez la position de chaque durite afin de ne pas les intervertir lors du remontage!!!
- Essayer de dévisser l´anneau.
Si vous n´y arriver pas!
-
Taper doucement de manière tangentielle à l´anneau (suivant la flèche jaune) avec une cale en bois pour le dégripper
- Dévisser l´anneau et le retirer.
- Retirer la pompe en la soulevant
- Vue de la voiture pompe retirée
- Vue de l´ensemble pompe/jauge une fois retirée
3.3 Préparatifs avant remontage
- Enlever le joint caoutchouc
- Nettoyer soigneusement le plan de joint ainsi que le joint.
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Remplacer le joint, s´il est esquinté!
- Remettre le joint en place après nettoyage
3.4 Remontage
- Replacer la pompe dans le trou en prenant garde à l´orientation des sorties de durites
NB : La partie inférieure de la pompe s´emboîte dans la pièce blanche au fond du réservoir (flèche rouge de la photo précédente!)
- Revisser l´anneau de fixation de la pompe sans forcer!
- Re-brancher les durites
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Il est fortement conseillé de remplacer les colliers de serrage des durites par des colliers neufs.
- Ne pas oublier de remettre le joint de la plaque en place!
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Pour le présenter correctement, faites le tenir provisoirement avec les quatre vis
- Rebrancher les prises
- Re-visser les quatre vis cruciformes du couvercle tôle
- Remettre l´insonorisant en place ainsi que l´assise de siège
Pour finir mettre le contact pendant une minute environ pour forcer la pré-pompe à purger le système.
Pour les diesels : Effectuer 2 ou 3 préchauffages (attendre quelques secondes entre deux préchauffages!)
- Et voilà!!! C´est fini!!!
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