Forum Technique Associatif de DarkGyver

Salut à tous,

Pour resituer le contexte, samedi dernier (ça devait faire trois semaines maintenant) on avait permanence mécanique au local à Colmar, et je me suis retrouvé capot ouvert avec Marc, un adhérent qui a une E39 touring, à bosser sur sa révision.
On papotait de tout et et de rien pendant qu'on vérifiait les niveaux, et il m'a parlé d'un souci avec son permis. En fait il avait cumulé plusieurs petites infractions, rien de bien méchant à chaque fois pris isolément, mais le solde de points était tombé à zéro d'un coup. Du coup je lui ai demandé comment ça se passait pour lui, parce que moi j'étais passé par une suspension administrative y'a quelques années (contestée à l'époque, j'en avais déjà parlé sur le forum). Et en creusant un peu avec lui j'ai compris que dans son cas c'était carrément l'invalidation du permis de conduire, pas une simple suspension administrative comme j'avais eu moi. C'est pas du tout pareil. Enfin. Perso ma suspension, c'était temporaire, et ça peut tomber même quand il te reste des points, alors que lui c'est direct le solde à zéro qui a tout déclenché, et derrière faut qu'il repasse les épreuves. Marc avait l'air un peu perdu sur les démarches à suivre, franchement je le comprends, c'est pas hyper clair au premier abord. On a fini la révision tranquille, joint de culasse changé, plus de fuite. Content pour lui niveau mécanique en tout cas... Bonne bourre

Je viens de regarder un peu plus précisément les démarches depuis, parce que Marc n’avait pas vraiment compris ce qui l’attendait derrière. En fait, ce qui m’a surtout surpris, c’est la différence entre une suspension et l’invalidation du permis de conduire quand le solde arrive à zéro. Les démarches et les conséquences ne sont clairement pas les mêmes, et suivant la situation il y a pas mal de choses à anticiper. Je lui ai envoyé ce que j’avais trouvé, ça lui permettra déjà d’y voir un peu plus clair et de vérifier directement selon son cas.