Moi c'est Ximun, je suis dans le pays basque, je suis mécanicien de formation, je tenais un bar ces dernières années et je l'ai vendu pour créer ma miceo entreprise de réparation et revente de voiture !
J'ai toujours été passionné de voiture, de moto et de préparation et je vous présente ma petite mamie que je possède depuis un peu plus d'un an : une 530D E39 touring en stage 3 qui aura 400 000 km dans 500 bornes ! C'est apparemment un Pack M d'origine allemande, voici sa configuration :
Config stage 3 :
- Ligne à clapet sur mesure 76mm (télécommande on/off)
- Downpipe sur mesure 76mm
- Turbo 25/71 Turbosystem
- Admissions direct sur mesure 76mm filtre Ramair (entrée de turbo)
- Tubulure sortie turbo 63mm
- Suppressions PCV (vapeur d’huile) avec catch can Drift shop retravaillé
- Échangeur gros volume no name
- Suppressions EGR
- Collecteur admissions 335D 286ch euro 4
- Suppressions clappet de turbulence
- Embrayage renforcé Gohier Performance
- Nez injecteur gros débit
- Rails injection avec capteur neuf E46 330D
- Pompe R90 E46 330D
- Freinage EBC complet percée ventilé, plaquette Yellow Stuff
- Durite aviation HEL performance
Pour l'instant elle a une petite fuite d'huile au niveau du joint spi de vilebrequin côté distribution, elle cale quand je débraye et il faut que je lui fasse un petit rafraîchissement de l'intérieur mais je suis en train de lui refaire une jeunesse pour sa fin de rodage
Au plaisir de vous d'échanger avec vous !


